春兰空调新风系统，春兰空调不制热是什么原因啊

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汽车冬季空调的维护

正确的汽车空调保养不但可以提高空调的使用寿命，而且还能保持空调系统良好的工作状态，因此对空调的保养与维护就成为广大车主朋友比较关心的问题。汽车空调就显得十分重要，一台保养良好的汽车空调能够在短短三四分钟内把温度提高到人体感觉舒适的温度。现在我就来说说怎样去维护与保养您的爱车空调系统！

冬季汽车空调保养方法:

汽车空调滤清器

蒸发器的构造

汽车空调系统

经常清洁、定期更换空调滤清器，才能保持良好的空气调节质量。一般情况下每5000公里或3个月（以先到者为准）对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月（以先到者为准）更换空调滤清器。

保护冷凝器与蒸发器的散热片。冷凝器与蒸发器的散热片是用0.15毫米的铝片套入铜管后胀管而成，经不起碰撞，若损坏了散热片。就会影响空调的散热效果；

经常清洁冷凝器。在雨中或泥泞路段行驶后，应检查冷凝器风扇是否有泥沙、石块，若有，应及时清理。有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这是很正确的。因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。

保护好制冷系统。若损坏了制冷系统的部件或连接管路，就会使制冷剂泄漏，造成空调器不能制冷；

正确选用熔断丝。按产品说明书标明的额定电流来选择熔断丝的规格，过大起不到保险作用。过小则会经常熔断。

空调的手控停、开操作时间应隔2分钟以上，不能连续停、开；

防止电器系统受潮。电器系统受潮后易漏电，所以，电器系统部位切忌进水，特别是梅雨季节，更要注意防潮；注意空调的运行声音。如听到空调运行时有异常杂声，如金属碰撞声、电机嗡嗡声、外壳振动声等，应立即关机检查原因。

注意事项：

不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于车里密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

不要把温度调得太低。人感到最舒服的温度是20℃至25℃。超过28℃，人就会觉得燥热；而低于14℃，人就会感到“冷”。因此车内温度最好控制在18℃至25℃之间。一般车厢内外温度差在10℃以内为宜。

妙招冬季气温低，很多车主都会开启车内空调。下面给大家介绍一下冬季汽车空调使用小。

1、冬季行车，怎样才能快速除霜除雾？选用自动恒温空调按下空调面板的橙色MAX除雾按钮，此时车辆会自动设定为空气外循环，风速及温度均为自动控制，不能手动调整。当除雾完成后，可根据需要调整温度、风量、气流分配模式或关闭空调。

2.选用手动空调，快速除霜除雾

1)旋转旋钮到挡风玻璃除雾风向位置；

2)选择车外循环(内循环灯熄灭)；

3)风速设定在4速(风速愈高除雾的速度愈快)；

4)温度旋转钮转到红域最低位置；

5)当除霜除雾完成后，可根据需要调整温度、风速、气流分配模式并手动开启或关闭空调。

3、冬季行车，空调吹出来的空气温度一开始可能并不是暖风。因为爱车空调的暖气是利用发动机冷却水的温度传递提供，需要等发动机运行5~15分钟后，才可按照个人需求调整温度。

4、空气中湿气通过空调蒸发器被冷却,由此产生的凝结水会直接排到车外，减少车窗起雾。因此在车停后通常能发现小滩积水。

5、空调风量档位选择越低，风量越小，声音也越小；选择档位越高，风量越大，声音也越大。冬天如何正确使用汽车空调

冬天如何正确使用汽车空调

你了解汽车自动空调吗?汽车空调主要功能包括4部分:制冷制热通风除湿。制冷系统原理:汽车空调的制冷原理与家用空调原理基本相同,汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供,汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大,油耗也会增加0.3-0.8升/h,油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系,环境温度高制冷剂膨胀的压力大,发动机驱动空调的消耗也相应加大,环境温度低油耗相应减少.汽车空调压缩机基本都采用定频式,没有功率调节,就是只要打开空调耗油量是固定的,与你调节空调温度没有关系,温度调节高出风温度相应提高,是因为空调系统里面的热水部分风阀打开,在制冷的同时送热风,中和冷气以得到所需要的舒适温度.

制热系统原理:汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系,制热的热源不是空调本身获取的,是由汽车的散热水箱提供,早晨在热车前空调吹出来的是冷风,待热车后空调热风源源不断的送出来,制热本身基本没有能量消耗,是利用汽车的余热完成的.

通风:通风分为内循环和外循环,使用内循环时车内空气基本不与外界交流,使用外循环时位于引擎盖下的新风口会将外界的空气源源不断的送,以保持车内空气的清新.

除湿:空调制冷的过程就是除湿的过程,从制冷时产生的大量冷凝水就可以看出来了,在湿度较大的阴雨天气或是温差太大的时候车内的玻璃上容易起雾,打开空调驱雾就是一个除湿的过程.

如何正确的使用汽车空调：

1、在制冷的状态下应该将温度调制最低,风量开到2或2挡挡以上,如果感觉冷,将温度相应调高一点,不应该将风速降到最低,因为温度调最低风速调最低长时间驾驶容易造成蒸发器冷量散发不了蒸发器内结冰块和风速低温差大而在风口处结露水。2、在制热的状态下根据自己的舒适度调整空调温度，在空调打开的情况下应该按下eco键或者是带雪花的onoff键，此键为空调压缩机强制关闭键，如果不关闭此键压缩机会一直工作，造成不必要的能源与动力消耗。3、通风：空调系统的通风正常在制冷或制热的状态下使用，但外循环即新风功能要长期使用，在行车的过程中车内不循环会造成缺氧容易犯困并不利于健康，特别新车有的杂质对身体健康不利，在遇到灰尘的时候很多人习惯马上关闭外循环，其实少量灰尘并不影响车内空气，车辆成厂保养的时候前面有个空调滤清，起功能就是过滤掉吹如车内空气中的杂质。4、除湿：在遇到车窗起雾的时候打开空调挑至吹玻璃状态，雾气很快散去。

强调：空调处于关闭状态的时候

风口总是出热风出来，其原因是虽然空调关闭，但温度如果不是调整在最低状态，此刻热风阀处开启状态，当车辆行驶过程中因为自然吹的新风部分通过暖风道造成出热风，在关闭空调前将温度调整到最低再关闭，就不会吹出热风了，可以继续使用外循环功能，冷天行车可以根据自身需要调整高温度再关闭空调，这样就可以享用自然的热风了。

空调最省电。1.因为空调采用一台大功率制冷设备，通过管道将冷气输送至需要冷却的房间，从而达到多房间制冷的目的，使用效率更高，相比其他型号的空调更省电。2.与分体空调相比，空调的运转时间更短，而且有防霉、自动化卫生清洁等功能，使用寿命更长，相对省电。因此，空调最省电。