科龙空调水冷 kelon空调-1是怎么回事

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首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5-8℃之间。

温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查机油滤清器（用替代油滤要考虑是否流量不足），有前置初滤的请检查。

有些机型有机油流量调节的请先调节到最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。

如果温差小于正常范围，证明是散热不良，水冷机请检查是否进水量不足，进水水温是否过高，是否冷却器结水垢（水路部分），是否冷却内有油垢（油路部分），风冷请检查是否散热器太脏，是否散热风扇异常，风量不足，有风管的是否风管堵塞，是否风管太长，未加接力风扇，接力风扇未开启或者接力风扇故障。

是否散热器内有油垢最后在检查一下各仪器表十分失灵。如果是的话就得予以更换！

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上图为赛科龙RE3标配版，价格不到三万。

上图为赛科龙RE3高配版，价格是三万出头。

RE3是宗申给予了厚望的一款复古车，制造过程中使用了各种高新技术，例如激光切割和机械臂焊接的车架，全自动喷涂生产线等等。

激光切割的钢管光洁无熔渣。

机械臂焊接的车架规整均匀。

全自动无尘喷涂机械臂，喷涂质量达到了一个较高的水准，这套喷涂生产线国内一般只有汽车厂商能装备得起，摩托车厂商里面很少有使用这么高端的设备的。

好了，不是替他吹嘘的意思，骠骑府只是觉得RE3这款车宗申还是下了点功夫的，这辆车在生产工艺上确实是有卖点，不要抹杀厂家的诚意，就是这个意思。

这款车骠骑府短暂的试骑过，根据实车的观察，在做工上确实是比宗申以前的产品有很大进步，也比赛科龙其他的低端车型要好。

做工这块一直国产车的短板，RE3的做工能给用户带来好感，相信你看了实车以后也会有相同感觉。

发动机是已经很成熟的宗申TC380R，水冷双缸，排量378cc，动力曲线均衡易控，低扭表现不错，适合多数人的驾驶习惯，震动噪音控制在一个合理的范围，运行品质尚可，这款发动机早就在国内其他品牌摩托车上面使用过，经受了市场验证，质量还可以。

配置也不错，国产最不差的就是配置了，RE3也同样，该有的都有，ABS，半热熔真空胎，倒立前叉，前双浮动碟刹，LED灯具，高配版还配置了铝合金后摇臂。

这款车属于英伦复古CAFE风格，兼顾实用与一定的运动能力，19升的大油箱能提供不错的巡航距离，平直的坐垫也适合载人，动力表现也不错，超车是很简单的事情，既能摩旅，也能跑山，还能作为日常代步通勤的用途。

骑行感受上骠骑府试驾之后感觉还可以，制动效果给我印象比较好，很灵敏，低扭输出强劲，稍稍给油就能体验到强劲的加速感，小半径调头也轻松自如，你问这车怎么样，我觉得还不错。

好了！就到这里吧，欢迎关注骠骑府！